煤炭新车迎新机 年末资源运输有TA事半功倍！

又到了年末拉煤的旺季，如果要说区域资源运输或者是中长途的零担运输有什么车能选，或许卡友能列出一份清单，但如果要问到有什么新机还能装到新车上，那今年陕汽商务大会上展出的陕汽重卡X5000经典版车型可能就是为数不多的优选。

新机新风向 陕汽再迎强援

陕汽重卡X5000作为陕汽一直以来对外主推的复合型运输车型，定位中高端，也受到了全国各地用户的高度好评。

如今恰好迎接年末旺季，这辆车又一次作为核心车型登上商务大会的舞台，而这一次它不仅仅是外观更新，反而是内核也得到了升级。

潍柴全新WP12H的加入让这辆车有望在今年年末和明年的资源运输工况下获得新生。

全新的WP12H专为煤炭、砂石料等资源运输以及中长途复合型运输而来，在马力和排量上进一步提升，能够满足不同人群的用车需求。

其中最明显的升级就是重量，在自重上，整机仅为899kg，在11—12L排量中，这款发动机的重量可以说是最轻的，也是未来重量下降区间还有很大潜力的一款机型。

在动力方面，为了迎合资源运输卡友注重澎湃输出的这个需求，整机最大输出马力调校至500匹，最大输出扭矩为2300N·m，这样的马力已经跨越了过去400马力段的限制，正式进入到了“大马力”的范畴之内，同时最大输出扭矩的经济转速区间也下探至950r/min，宽泛的经济区间能够为用户带来更好的驾乘体验，低速瞬态响应也更出色，起步爬坡都能轻松应对。并能让节油这件事不只是停在理论数据上。

值得一提的是，整机建立在52.28%超高热效率的平台基础上研发而成，具备更充分的燃烧效果，经济性得到了进一步提升。

除此之外，针对可靠性和舒适性这两方面，潍柴全新的WP12H采用模块化设计，其部分配件通用率极高，如果卡友有更换的需求，就可以节省出一大部分后期养护的时间，选择通用件就可以完成系统的养护工作；整机全悬浮密封以及低噪音附件的加入让NVH的性能获得提升，在卡友日常起车、怠步、重载起步时也不会感受到强烈的振动和噪声干扰，用高端的技术配件为卡友赢得静谧舒适的运输空间。

为解决痛点而生 X5000依旧耐打

为了迎合资源运输用户在日常运输中遇到的重载起步、驾乘舒适性以及轻量化和经济性需求，整车同样做出升级。

X5000采用平地板驾驶室以及怀挡的操作，将驾驶室的空间感设计出来，并依靠大中心距气囊悬置减少煤厂、矿区砂石土路对车辆造成的过量颠簸，提升舒适性。

同时，整车采用高强钢车架、轻量化轮辋等轻量化措施，帮助整车底盘降重至7.5吨，让整车在接挂后，相比同级别产品能够多拉0.5—1吨左右，实现单程单趟的高效运输。

同时，经济性也不仅仅体现在潍柴WP12H新发动机上，整车采用低滚阻轮胎、风阻优化等技术，帮助整车油耗相比同级别产品降低4.6％以上，实现每趟运输就能节省百元乃至千元的目标，在从事超过一千公里的资源运输时，更能展现其经济性的实力，为大中型车队和散户卡友的创富梦添砖加瓦。

写在最后

潍柴全新WP12H发动机的加入，让原本就已经具备出色竞争力的陕汽重卡X5000获得了新生，出色的可靠性、轻量化、经济性以及核心的动力性让这两者之间的组合形成了新的火花，如果卡友们在今年年末和明年对资源运输还有大把的期待，那这款X5000可千万不要错过了。