出口目标16万！2024中国重汽将全端发力海外市场

2023年，中国重汽不仅以33.5万取得了总体行业第一的销量成绩，还在海外市场拿到了13万的销量。面对2024年，中国重汽将继续扩大海外市场的影响力，力争年销量达到16万辆以上，这一数字在十多年前还仅仅是中国重汽全年的销量。

海外出口强势蝉联冠军，中国重汽凭啥？

从2021年开始，中国重汽的海外出口量一直保持高位增长，逐渐成为中国重汽重点深耕的板块。疫情几年，海外工厂供应端和需求端都受到了一定影响，国内卡车品牌趁机强势出手，但这“泼天的富贵”为何被中国重汽接下？卡车e族分析，原因有以下几点：

第一，抢先布局谋划，时机成熟便揭竿而起。2004年，国内卡车市场正处于快速增长的一年。也是在这一年，中国重汽开启国际化战略并在当年实现了400余辆重型卡车出口，提前一个月完成了全年目标。从最初，出口量只是实现国际化的第一步，中国重汽要做的远不止这些。

第二，海外KD加研发，要走就全部走出去。在中国重汽充分“引进来”全球化技术的同时，拥有双高端动力选择的产品系快速形成。为了进一步提高产品本土化属性、快速响应市场需求并降低物流成本，中国重汽陆续在海外建厂组装产品并设立研发中心进行技术攻关。这一操作也使得中国重汽的国际化向前迈进了一大步，部分国产供应商借势展开了国际业务。

第三，抛弃底层逻辑，品牌战略是新增量的“拐点”。产品到海外、技术到海外直至服务到海外，中国重汽的最终目标是赋能品牌走向高端。相关数据显示，截至2023年上半年，中国重汽在90多个国家和地区发展各级经销网络约240多家、服务站以及配件网点500多个，服务能力大幅提升。中国重汽出口的高端车型在出口总量的占比接近四层，大幅提升。

一步一个脚印，中国重汽在“接地气”的同时实现了“走出去”的国内国际双循环战略并取得了阶段性的成果。随着国内各大品牌纷纷重视起海外市场的开拓，等待它的又将是新一轮的挑战。

出口目标铆定16万，中国重汽又凭啥？

从吹响海外市场的号角到全力冲刺16万辆的销量目标，2024年，中国重汽的海外市场又将如何变革？

产品决定品牌的“天花板”。中国重汽拒绝价格优势，更看重产品优势，面对竞争越发激烈的海外市场，从供应端的质量提升是必然的。2023年，中国重汽开展了内部供应商质量检测运动并清洗了一批不良供应商，这项严格要求仍将持续下去，提升出口产品的质量口碑。

效率是中国品牌的国际通用印象，中国重汽也不例外。目前在海外市场，很多地区的本土品牌订车周期最长可以达到一年半，而中国重汽的订车周期能够缩减到4个月。2024年，持续提升海外市场需求的响应效率也是发展的关键。

同时，研发端也要更为深入海外市场，积极响应市场新需求，从设计到产出的时间进一步缩短。

车辆运营效率的提升离不开服务保障，这一部分也是中国重汽强化海外市场的关键：将海外市场的服务全面对标国内市场，围绕响应、专业、覆盖等维度提供更加完善的解决方案，帮助中国重汽实现产品到品牌再到运力解决方案的攀升。

把蛋糕做大，让全球供应链伙伴、全场景的客户群体都能从中国重汽的优秀产品中获得更多价值，带领一批合作伙伴加快打造全球化品牌的进程。

往日皆为序章，明日尤可展望。“让中国重汽迅速跑上迈向世界一流的高速公路”，这一目标从未离中国重汽这样近，这样触手可及。