种类多品系全还有新能源！陕汽商用车年会上哪些车值得看？

2024年1月28日，陕汽商用车2024年商务大会在陕西延安正式举办，强势延续红色革命精神的陕汽商用车在本次会议上正式对外发布了全新的延安重卡S700以及代表新能源时代的智云S300纯电动轻卡。除此之外，现场还有数十台展车亮相，哪些车型更值得2024年的卡友们关注呢？一起随卡车e族来看看吧。

传承红色精神 延安重卡S700诞生

全新的延安重卡S700是陕汽商用车针对国内商用车行业快速迭代的现状有针对性开发的高端重卡，整车采用一体化专属动力链，并经过国内多工况、多路线的标定和调校，契合当前国内从事干线物流运输的卡友选择。

整车采用全新的驾驶室造型和外观设计，相比陕汽商用车其他品系来说，延安重卡S700的颜色亮度更明显、前脸辨识度更高、侧边导流板的拉花形象更生动；同时驾驶室根据空气动力学进行风阻优化，实现主+挂匹配整车0.492的超低风阻提升燃油经济性，两侧导流槽与前面板融为一体，整体质感满满。

整车的核心升级就在于一体化专属动力链的高端配置上，西安康明斯发动机+伊顿自动挡变速箱+汉德全新后桥的一体化专属动力链配置共享了底层数据，而这也符合如今动力解决方案的一大升级举措，为未来传动效率的持续升级提供了可靠的基础；

其中在发动机方面，用户可以根据自己的需求选配不同轴距、不同车桥型号以及不同发动机马力的车型，燃油版车型可选配康明斯动力M13、M15发动机，最大可达680匹；燃气版可选配西安康明斯15N燃气发动机，最大输出可以达到580匹；匹配上伊顿12挡自动挡变速箱以及汉德H系列节油专用后桥，为用户在干线运输、专线运输甚至是大件运输提供可靠支持。

燃气版本车型在气瓶选择方面为用户提供了多选项，其中不乏单气瓶1500L、双气瓶1350×2以及8×260L（CNG）的选项，充分满足用户多路线、长时间的运输续航要求。

内饰上智能座舱设计理念的加入，让整车具备和进口高端产品对标的实力，12.3吋全液晶仪表+中控大屏以及2500W逆变器的加入，让这辆车的人性化和智能化设计都位于行业高端产品前列，在2024年有着十足的发展潜力。

紧跟时代潮流 智云S300轻卡问世

新能源时代如果没了新能源轻卡，总感觉像是春季的餐桌上少了重要的菜品。在本次展会中，陕汽商用车对外正式发布了智云S300轻卡，为如今没路权、成本高、续航短的用户提供了全新的纯电车型解决方案。

据卡车e族现场观察，本次智云S300车型推出了包括冷藏车以及厢式车等多种上装配置，完全满足当前新能源市场用户的拉货需求。

整车外观圆润不失设计感，配色青春气息浓厚，两侧采用分体式大灯，即便出现剐蹭也可以降低后期维修成本；导流罩X型设计同样经过风阻优化，进一步降低用户使用过程中产生的能耗。

整车核心的三电系统沿用如今行业主流配置，宁德时代的磷酸铁锂电池最大电量达到100.46kWh，按照如今市面上同级别产品选配宁德时代电池所测验的续航来计算，智云S300同样可以达到300km以上，按照如今城配标载运输工作每天150km来计算，理论上可以实现两天充一次电的目标，有效降低卡友充电进站率，减少用车成本。

除此之外，整车根据不同工況，定制化整车控制策略及整车智能能量管理技术，能耗较同级别产品更低；长保养以及智能远程车控等优势的融入，让这辆车具备更高的可靠性和智能性，后期用车更安全，维保更轻松，成本自然而然就转化为了卡友们的收益。

为资源运输而生 德御Q300牵引车亮相

资源运输作为国内牵引车所从事的重要工况之一，具备相当重要的地位，无论是煤炭砂石料还是其他的区域资源运输，都要求车辆具备出色的属性才得以胜任。

陕汽商用车针对用户需求，对外推出了全新的陕汽德御Q300车型，分为燃油版和燃气版本，前者可选配西安康明斯骁骧动力M10发动机，480匹的马力以及900转时就能爆发出2200N·m的特性让它在2024年的细分领域中颇具竞争力；多重轻量化设计让整车底盘自重仅为7.28t，创造业内新低。

燃气版本车型恰好契合如今行业卡友的追求和时代的潮流，整车可匹配玉柴K13N、K14N、K15N，最大调校马力540匹，最大输出扭矩2600N·m，更是让从事疆煤外运、区域资源运输的卡友在2024年的运输如鱼得水。

清障车型尽显专业 德龍G1不得不看

如今各行各业都注重动力，强调降本增效，即便是在政府部门采购的清障车方面，同样也有着这一方面的因素，车辆动力强、性能好、可靠性高，最重要的是经济性要好，那么德龍G1就是不错的选择。

本次商务大会上，全新的德龍G1 4×2清障车就具备这样的优势，整车匹配云内发动机，最大输出155匹，最大输出扭矩达到420N·m，对于城市应急救援、障碍清除以及其他市政工程工作都能轻松驾驭，汉德260产品有着轻量化、低成本和免维护的优势，进一步降本增效。

驾驶室采用框架式结构设计、四通道ABS以及上装作业蜂鸣器为驾乘人员提供更安全的作业环境，避免在清障现场以及运输路上出现意外事故；底盘也具备PTO上装接口，可根据用户购车需求对车辆底盘进行改装，在工况的适应性上同样有着得天独厚的优势。

时效至上冷链称王 德龍G300冷链车型很出彩

眼看着年关将近，新鲜菜品和蔬果成为用户们关注的重点，而其中运输环节的重要性尤甚，一款优质的冷藏车就能帮助卡友们事半功倍。

现场展出的陕汽德龍G300 4×2冷链车型搭载西安康明斯F2.5N发动机，最大排量2.5L，最大马力163匹，最大输出扭矩460N·m，这样的马力以及扭矩输出在如今的城配运输市场当属大马力范畴，尤其对于冷链运输来说，充足的马力就意味着更强的时效性，能够帮助卡友更快到达，提前装卸货，提升运输效率。

法士特8挡变速箱速比范围相比5挡、6挡箱更宽泛，齿比更绵密，爬坡有劲、换挡顺滑，最高挡位超速挡的配置以及小速比的配置都让这辆车无论是在山区还是平原都有高速运转的强悍实力。

120A的发电机以及100Ah的蓄电池都能保证冷箱的持续作业，避免车辆出现货损情况，保证货物新鲜送达。

除此之外，陕汽商用车还在本次展会中展出了LNG载货车，据卡车e族的新年行业判断，LNG从燃油车正逐步转向载货车市场，目前各大车企都已经初步有了自我规划，预计在今年各位卡友就能看到各类型的LNG载货车上市，这也为目前从事绿通、零担配货的卡友带来了潜在的低成本机遇，陕汽商用车这波操作可以说是提前布局的最好表现。

写在最后

不难看出，此次陕汽商用车2024年商务大会上呈现的产品都在朝着细分市场领域在努力，从载货车、专用车到牵引车，从燃油到燃气再到新能源，多种品系、多种车型都让陕汽商用车能够在2024年的各领域大展拳脚。大家认为哪一款车更符合你的心意呢？