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冷藏车痛点如何破解?澳柯玛联合江淮重卡打造冷链运输解决方案!

卡车e族 卡车e族 2024-03-28 11:12:44 评论 5

截至目前,中国市场的冷藏车保有量大约有40万辆,河南又以冷链闻名。澳柯玛根植全国规模数一数二的冷链市场中,在不断变化的市场需求和越发内卷的行业环境下,如何保存量,做增量?

市场正在内卷,澳柯玛和客户统一战线

2024年,国内的冷链市场在经历快速扩张的发展后已然初具市场规模,特别是在冷链货源充沛的河南,禽蛋肉、瓜果菜丰富,为不同场景的冷链运输提供发展的沃土。

商机与竞争并存,即便目前国内冷藏车市场依然存在“小厂横行”的情况,主营智慧冷链装备的澳柯玛已早早迎来了转型升级的第一战。

河南澳柯玛专用汽车有限公司总经理于献江表示:“不同细分市场的客户对冷链装备是有更高的要求的,澳柯玛作为国内领先的冷链系统解决方案提供商,始终致力于从产地到餐桌的全链条优化,我们要在解决核心痛点的基础上,实现价值共赢。”

今时不同往日,很多运输高附加价值生鲜食物、医药疫苗、鲜花等细分市场的用户,对冷藏车的选用要求更为严苛。小到车辆可靠性配置,大到储运流通一体化设计,都离不开专业冷链技术支持。而出道多年的澳柯玛能够提供从产地到餐桌的完整冷链服务,全链路打通和细分市场需求的精准把握是其能在市场竞争中持续发展的关键。

技术是创新的基石,工艺是技术的保障

市场升级是末端超前需求推动的一场悄无声息的淘汰战。以河南区域为例,这里有全国数一数二的冷藏车生产企业,也有数不清的无资质小厂。面对客户“食品级、极致轻量化、环保绿色”等迎合大环境趋势的新需求,传统小厂的技术工艺水平难以满足。澳柯玛完善的生产工艺和日益精进的技术才有能力把新需求变成新的发展机会。

河南澳柯玛专用汽车有限公司总经理 于献江

于总对此给出了一个非常生动的例子:“我们的背后有一支专业的团队支撑,你比如说客户想要单车装载量更大,我们通过使用新型材料在保证防火、保温、耐久等性能的前提下,做到了9米6单厢降重260公斤,这对客户来说是有巨大利润空间的。”

内卷的市场比到最后,对市场新需求的快速响应、扎实的技术支撑非常关键,澳柯玛在完成产品和市场的快速布局并拿到30%左右的份额。

这一时间,澳柯玛依然在思考存量竞争的局势下,向上发展的道路在哪?

单打独斗的时代过去了,合作诞生新战力

一直走“技术为王”之路的澳柯玛,首先想到的一个策略就是——让专业更专业。这一想法和在载货车底盘设计生产领域经验丰富的江淮重卡不谋而合。于献江表示:“我们主要面向冷链物流、生鲜运输、食品加工及配送等行业的典型场景,正向集成开发,让客户真正感受到一体化解决方案的优势。”

的确,冷藏车入手再改装已然是常态,底盘+上装+冷机的各自为政一定程度上限制了冷藏车的升级。澳柯玛联合江淮重卡打造的这款冰鲜1号产品,从外观、配置、上装等多个方面按照冷链细分工况进行设计,解决了冷藏车普遍油耗高、需要改装、保温差、可靠性不好等问题。并且,依托于澳柯玛完善的数据管理系统和开放的数据接口,实现了对冷链物流全链条的实时监控和数据分析,无论是单车还是车队,网联化的管理更加高效。

双方的深度合作创造了用户层面的全新体验。冷藏产品的看选买用转化为高效、可靠的一站式解决方案,并且贯穿全生命周期的服务也更为便捷。

在智慧物流的大趋势下,冷链运输市场势必要走上逐渐规范化的道路,这是对软实力和硬实力的综合考验,诚如澳柯玛与江淮重卡的强强联合,为冷藏车产品的一体化发展创造无限可能。合作再创新的模式能否带让冷链业态更上一层?市场将给出最直接的答案。

评论 5
秦强强青铜LV0
冷链车都烂大街了,谁买冷藏车谁倒霉!净干夜里的活,运价除去打冷的钱和普通货车没什么两样,还得自己上下货!
2年前 回复 0
世界很大个人很小青铜LV0
痛点都解决了
2年前 回复 0
biubiubiu青铜LV0
不错不错
2年前 回复 0