【节气轻“赢” “燃”擎创富】大运LNG牵引车怎么选更赚钱?
目前油气差价已趋于稳定,燃气重卡的优势已然突出,卡友们为了降低运营成本纷纷弃油转气,以此来抵消货运市场因运价低而带来的内卷。但是要想多赚钱,还是要从众多燃气重卡品牌中优中择优,选对适合自己的那款才是真正的“盈利神器”。今天,本小编就来给你讲讲什么叫做“赚钱黑科技”。

大运N8E3.0 LNG牵引车
大运N8E3.0燃气重卡对轻量化、舒适性、可靠性等方面都进行了产品升级。在轻量化方面,采用新一代悬架系统+少片簧设计,降重112kg,同时采用轻量化平衡轴+轻量化推力杆+车架优化,降重84kg,在保证安全的前提下科学降重,真正实现多拉快跑;在高效性方面,它搭载了潍柴WP13NG发动机,扭矩大、动力强,上下坡都可以稳定发挥。而且它还搭载了1350L气瓶,超长续航有效减少停车换气次数,有效缩短运输时间,提升车辆运营效率;在可靠性方面,驾驶室采用鸟巢式设计,已通过欧洲安全标准,禁得住正面、侧面碰撞以及顶压、防前钻车的高强度碰撞测试,如果真的发生车辆碰撞,也可以起到缓冲效果,充分保证驾驶员安全。

大运V7H LNG牵引车
作为持续热销的大马力燃气重卡,大运V7H LNG牵引车搭载13L发动机,最大马力480,最大扭矩输出2300牛米,高速路段下,百公里实测气耗低至28.7公斤;而且它自重仅有7.68吨,相较于同类产品轻400-500kg,每次可以多拉四五百斤的货物,再加上1350L超大气瓶,超长续航加上低自重,给卡友提供最实在的赚钱路径!

怎么样?都看到这里了,卡友大哥们对我们大运燃气重卡也应该有了更多的了解。要想在运输行业多赚钱,最简单快速的方式就是选择一辆合适的好车,大运燃气重卡凭借轻量化、舒适性、可靠行等优势,实实在在地为卡友们降本增效。
评论 11
刘哥青铜LV0
LNG燃气车,还是买德龙吧,解放推出的质惠版,440发动机耗气大,动力不行,天龙的玉柴虽说是460马力,但是扭小,爬坡没有劲,重汽发动机维修保养贵,噪音大,陕汽德龙潍柴动力,爬坡力强,尤其是现在国六,转速一旦超过了经济区,相当有力,超个车,爬个陡坡爽翻,这四种车,公司都有,我还随时开,才有发言权!
2年前
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大海青铜LV0
山西人支持大运
2年前
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ue115追梦人ue115青铜LV0
解放不错的
2年前
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