专访江铃轻卡童磊：做用户共创，当有温度的商用车品牌

“做合规产品，当技术最优，争能耗最好，这是江铃轻卡的现在，也是未来。”

40年轻卡研发经验、全国广泛的受众和产品市场保有量、行业经典品牌的传承，时下商用车行业新能源的发展势头愈演愈烈，江铃轻卡如何在行业中站稳脚跟？

近日，卡车e族在江铃·东鹏杯——轻卡家族节能大赛石家庄站活动中，专访江铃汽车销售有限公司轻卡品牌事业部总经理童磊，解开江铃轻卡快速发展的秘密。

从节油到节能 一个字彰显江铃轻卡发展理念

“独乐乐不如众乐乐”，这是童磊对于江铃轻卡节能赛的概括，也是他对目前江铃轻卡发展的理解。

当下新能源商用车快速发展，尤其是在城配轻卡运输领域，受制于路权、运输成本、政策限制等多方面因素，纯电、增程等新能源产品快速崛起。行业开始逐渐走向集约化，散户卡友还在逐渐减少，成批的大中小型物流公司快速崛起，单打独斗显然不成气候，抱团取暖成为当下行业的关键词。

在营销策略方面，各大车企举办的节油、节能赛层出不穷，但如若说江铃轻卡为何能够吸引来自各地的卡友到场参与，并通过比赛收获用车知识和快乐，童磊道出了其中的缘由。

江铃汽车销售有限公司轻卡品牌事业部总经理童磊

“江铃轻卡始终以用户为中心，我们要做的就是更聚焦用户的需求和想法，告别以往我们单方面的述说，要让用户听说、看见、体验，最后再去相信，今年的节能赛就是这样的一次活动，独乐乐不如众乐乐，让用户多来参与，亲身体验江铃轻卡的优势，才会受到广泛的认可。”

同时，童磊还提到，实际上从节油赛到节能赛，表面上看不过是改了一个字，实际上却展现了江铃轻卡的发展目标：品牌概念快速迭代升级、响应国家新能源发展的新趋势、关注用户全生命周期运营成本。可以说，节能赛不仅仅是一次卡友相聚的活动，更是从战略到理念再到用户和品牌温度的精准落地。

共创共赢 用户也能做产品经理？

“从产品研发到营销推广，我们的产品经理可以是用户，也必须有用户。”

从过去的发展眼光看，一家车企只需要有工程师、产品经理就可以轻松拿捏市场需求，但在讲究细分场景的今天，仅有工程师和产品经理参与的产品往往都是“空中楼阁”，缺了地气和对市场需求的精准预判，如何才能让产品在不同细分场景下更受欢迎？江铃轻卡有了一个想法——用户共创。

童磊表示：“我们的忠实用户很多，有用户用一辆江铃轻卡跑到了50万公里无大修，这样的案例比比皆是，用户共创是我们探索细分场景的举措，也是我们关注、分析市场和用户需求的最好途径，倾听卡友的心声，让用户成为我们的产品经理，这能让我们的研发、采购、服务每一环都得到升级、以我们的客户为中心、带动公司的全链条快速发展。”​

从卡车e族的视角来看，国六时代下的城配运输领域，江铃轻卡在细分场景和不同产品矩阵的设计上无出其右，从江铃凯运+的家具建材版、生鲜水产版等不同产品到如今新能源产品的正式落地，从邀请用户到智能工厂参观到后期全国范围内寻找忠实用户体验、代言江铃轻卡，实现“产品经理用户化”，几乎每一个环节，江铃轻卡的核心用户都起到了至关重要的作用。

坚持长期主义 实现遥遥领先

“江铃轻卡打造新能源不是最终目的，而是为用户、为细分场景提供价值的重要手段。”

当下行业环境复杂，运费偏低、货量难寻的现状让散户和物流公司都十分关注降本增效，如何省钱是现在最大的难题，散户卡友也许从路上省、物流车队从管理上省、普通车企从车辆配置上省，但江铃轻卡给出的答案是：全生命运营周期的省。

从前期针对不同细分场景定制化轻卡底盘、上装产品到中期为用户提供租赁、二手车相关业务降低购置成本，再到后期为不同用户人群打造贴心的服务政策，解决物流行业货源端口问题，这显然是一个完整的卡友生态圈层的建立，用童磊的话来说，就是：“江铃轻卡在走一条长期主义的路。”

“降低价格和提高价值两条路线，江铃轻卡选的是后者，我们不希望给卡友提供一次性的低价格，而是提供长久且稳定的高价值。品质更优，性价比更高的产品能让卡友在用车的过程中越赚越多。”童磊在谈及长期主义和全生命周期运营成本时如此说。

写在最后

千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金，市场的不断发展与更迭终究会为江铃轻卡这样具备前卫理念和优质车型的企业带来发展的良机，以客户为中心的理念势必会获得回报。当我们思考新能源的未来，江铃轻卡该如何体现更高的价值时，标准答案似乎已经呼之欲出了：“未来客户需要什么，就提供什么，超出期待与想象。”​