多投并举立足本土 康明斯中国到底如何下好零碳的棋局？

“近两年商用车行业有个词叫‘卷’，但我们想做的是卷客户的价值，避免企业之间为卷所卷，徒增烦恼。”康明斯中国发动机事业部总工程师锁国涛在媒体群访中谈道。

时值康明斯入华50周年，以“吾拾初芯·零碳新程”为主题的康明斯零碳目标在华50个行动项发布仪式在武汉康明斯东亚研发中心正式举办，全方位、多角度、深层次的多个零碳、多元化动力发展项目的公布让卡车e族不禁提出一个问题：康明斯中国究竟如何下好零碳这一步棋？

一切的答案都在康明斯中国发展的50年历程中清晰可见。

落子中国 开启一场关于动力发展的棋局

想要下好一盘棋，往往落子的第一步就决定了后续的方向。显然，康明斯选择在华发展，让他们的这第一步在如今看起来尤为正确。

在中美建交的20世纪70年代，中国的改革开放和商用车市场发展的大势尚未开启，康明斯作为首批入华投资的美国企业，看到了中国动力市场的宽远前景，更看到了在这片沃土上发展的巨大潜力。

康明斯中国发动机事业部总工程师 锁国涛

康明斯中国发动机事业部总工程师锁国涛表示：“中国广袤的市场为康明斯提供了机遇，推动康明斯产品不断升级；在人才方面更是提供了更深的储备，更大的规模；康明斯中国也正在中国的政策、法规下去寻找为客户创造价值的途径，卷客户的价值，避免与其他企业为卷而卷，卷客户之所想才能把产品做好，把市场做好。”

康明斯副总裁，康明斯中国首席技术官 赛俊峰（Stephen Saxby）

“中国市场对我们非常关键，这意味着我们将要专注于先进研发、智能生产、人才发展，同时我们也聚焦中国客户本土化的需求，以市场需求为导向的策略让我们不断去了解并满足客户的需求，并从技术和产品两方面出发，逐步去为用户创造价值。”康明斯副总裁，康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）如是说。

不难看出，康明斯中国对于中国市场的高度重视，而这份重视从过往发展的履历中也能得到验证。随着康明斯东亚研发中心的成立，康明斯中国从2006年开始了本地研发能力建设，成为研发投入的关键节点，再到后续持续深耕“产品本地化”“技术本地化”以及“人才本地化”，在这个过程中不断生成核心竞争力，从初期关注外围设计件到现如今针对发动机核心件以及算法开发进行自主开发，康明斯中国以极快的速度发展自己，成为中国动力行业的一辆“高速列车”。如今能够成为国六时代兼具口碑和销量的动力解决方案提供者，并在硬件设施、软件协同和人力资源上不断丰富，不是没有道理的。

从最初的in Global For China到in China For China再到未来in China For Global，康明斯中国从传统的柴油机到天然气产品再到含氢能、甲醇的多燃料发动机平台和氢燃料电池，依靠储备良好的供应链实现相比其他动力企业更快、更强的优势。

显然，一系列的流程看下来，康明斯中国的第一步棋落得尤为精妙。

举棋若定 展开一场关于动力发展的革命

康明斯董事长兼首席执行官 荣湛宁（Jennifer Rumsey）

当下国家“双碳”战略逐步推进，中国商用车行业正迎来一场关于能源的革命，如何能在这盘棋中存活下去，就看发展的策略，康明斯中国的策略在如今一部分举棋不定的企业看来，相当杀伐果断——推动零碳等相关产业的发展。

康明斯副总裁，康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）谈道：“康明斯中国目前的技术路线比重会根据不同业务板块而有所不同，目前60%～70%的核心产品依然由柴油和天然气组成，而甲醇、氢能源作为绿色能源与过去的定义不同，也将成为未来新能源中的重要比例。在当下中国矿用车采用氢燃料相关的产品已成为很好的解决方案；同时针对其他不同领域，康明斯中国涵盖了多种解决方案，未来也将博采众家之长为用户提供可靠、高效、环保的动力解决方案。”

值得关注的是，在现如今各大主机厂都在朝着智能化、数据化管理运营的时代下，康明斯中国同样在做一样的事情，通过数字化如康明斯妙算大数据算法平台以及e路康明斯等多款App应用为中国的客户提供更高效、更便捷、更可视化的数字管理，同时让动力链具备实时优化、按需定制的能力，甚至能够帮助维修养护人员通过AI等大数据实现故障预判、维修养护更轻松，成本更低。

康明斯中国数字化总经理 洪云

康明斯中国数字化总经理洪云在媒体群访中聊到：“针对客户当下关心的数据资产问题，康明斯中国始终坚持严格遵守中国的相关法规，使用的数据不涉及个人信息，均以康明斯发动机的运行工况数据为主，且数据来源与处理均合法依规。共享算法平台，保证服务器存储地都在中国境内，且用途上主要在于帮助车辆实时优化最优性能、更好理解工况、最大化发挥主机厂优势以及帮助客户实现降碳减排，其中最重要的就是做到‘科技平权’，实现发动机全生命周期下的更优工作状态。”

当传统内燃机的动力被赋予了数字化、低碳乃至于零碳化的标签，并有动力解决方案提供者在为之付出实际努力时，这一场棋局下的革命正徐徐展开。

喷薄而出 一场关于零碳的棋局胜势已定

落子、运营再到如今康明斯中国在武汉正式发布50个项目，这一场关于零碳动力发展的棋局有了明显的胜势。

从康明斯Accelera新一代高压燃料电池产品到氢气喷嘴、氢燃料电池空压机、电动增压器，700Bar高压存氢系统、电解槽零部件；从多款主驱多合一功率电子产品、电驱桥、中央驱动电机解决方案到数字孪生及人工智能辅助设计；从混合动力链技术到微电网和太阳能光伏项目甚至是履行社会责任的具体举措如推广社区绿色低碳生活模式等都成为此次发布会上大家关注的重点，更是零碳目标下的重要举措。

康明斯中国零部件事业部中国区总工程师 蔡颂礼

针对中国商用车行业用户对于电驱桥的新需求，康明斯中国零部件事业部中国区总工程师蔡颂礼在发布会上表示，后续将陆续推出14Xe和16Xe电驱桥，功率覆盖160kW-230kW，吨位也将满足不同工况下的卡友需求；康明斯PTI仿真模型也将结合典型工况、国六发动机大数据、电机、车桥和电池等关键指标为用户打造更可靠的产品。

再比如康明斯中国近期和商用车新贵——长城商用车达成合作在Hi4-G超级混动系统下实现减碳的环保技术方案，几乎每一个项目都和零碳发展脱不开关系。

康明斯中国Accelera总工程师 纪光霁

康明斯中国Accelera总工程师纪光霁表示：“未来康明斯中国将持续关注燃料电池、电解水等技术的突破，当下搭载康明斯燃料电池的公交车氢耗实现了5.4kg/100km的出色成绩；同时在氢能产品规划上，将长期关注降本增效的技术路线发展，持续为客户提供更出色的氢能产品。”

写在最后

驱动世界前行，实现至美生活，这是康明斯的使命更是奋斗的远景目标，如今零碳目标在华50个项目正式发布，一场关于零碳动力的棋局，康明斯中国已大步领先，朝着自己的使命和目标又迈进了一步。在华再出发，下一个50年，又有什么新棋局？康明斯中国如何再落子，再领先，卡车e族与你一同期待。