中国卡车卖国外“不公平低价”？加拿大对中国产货车启动反倾销调查！

卡友们，今年中国卡车出海如火如荼，却不料最近加拿大方面却突然将矛头直指我们的商用车制造业，当地时间周五10月24日，加拿大边境服务局宣布，正式对从中国进口的货车车身产品展开反倾销和反补贴调查，这一举动无疑为本就复杂的两国贸易关系蒙上了一层新的阴影。

加拿大制造商申诉，指控中国产品“不公平低价”

此次调查并非空穴来风，而是源于加拿大本土两家卡车车身制造商——Morgan Canada与Morgan Transit提出的申诉。

这两家企业指控，来自中国的同类产品正在以“不公平的低价”在加拿大市场销售，并且可能获得了中国政府的补贴。他们声称，这种行为已经对加拿大本土产业造成了实质性损害，具体表现为严重压低了市场价格、抢走了大量订单，并导致其销售额蒙受损失。

简单来说，加拿大同行的意思就是，中国的货车车身卖得太便宜了，我们竞争不过，这不公平，要求政府介入调查。

时机微妙！一边寻求缓解，一边发起调查

值得注意的是，这次调查启动的时机颇为微妙。

根据报道，加拿大官员预计将出席即将在韩国庆州举行的APEC峰会，并计划与中国举行会晤，核心议题之一就是寻求缓解中加贸易紧张局势。然而，就在峰会前夕，加拿大边境服务局却启动了这项新的贸易调查。这种“一边寻求握手，一边挥舞大棒”的做法，无疑让即将到来的会晤充满了更多的不确定性。

一旦加拿大方面经过调查，最终裁定中国产的货车车身存在倾销或补贴行为，那么他们将有权对这些产品征收高额的惩罚性关税。

这对于正在积极出海的中国商用车及零部件企业来说将是一个沉重打击，可能导致其在加拿大市场彻底失去价格优势。而对于加拿大本土的卡车司机和物流企业而言，这也未必是好事。如果便宜的中国产品被挡在门外，他们采购新车或更换车身的成本，未来或将大幅上升。

此次“货车车身”调查，是全球贸易保护主义抬头、并从乘用车蔓延至商用车领域的一个明确信号。这场风波将如何收场？是否会波及到其他卡车零部件？卡车e族将持续保持关注。