TCO生态破局新高度！2025第一届商用车全生命周期管理发展大会在京隆重召开

2025年11月5日，备受行业瞩目的“2025年第一届商用车全生命周期管理发展大会”在北京格兰云天大酒店隆重召开。大会以“共建共享 共创共惠”为主题 ，汇聚了来自政府机构、行业协会、主机厂、经销商、金融保险、后市场服务商及科技公司等全产业链的领军人物，共同创新构建商用车全生命周期管理生态圈。

卡车e族作为全联汽车经销商商会商用车全生命周期管理分会（CVLMC）的常务理事单位及商用车行业垂直媒体受邀出席本次盛会，与全体同仁共同见证了商用车行业迈向高质量、可持续发展的新起点。

行业变革呼唤新模式，CVLMC应运而生

当前，中国商用车市场正处在深刻的转型升级期。存量竞争加剧、新能源技术迭代、客户需求从单一购车转向关注全生命周期成本TCO，传统模式已难以为继。

全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长 邢海涛

全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛在致辞中深刻指出分会的成立正当其时，成立分会一方面是基于主管部委的指导，要求我们更加关注商用车的发展；另一方面，行业正处于转型升级的关键阶段，迫切需要一个组织来引领行业找一些新的突破口，寻找一些新的增长点。邢秘书长强调，CVLMC的成立，标志着行业将从分散走向协同，共同应对挑战。

国家信息中心正高级经济师徐长明通过详实的数据指出，商用车新能源化正成为不可逆转的趋势，其核心驱动力在于政策、成本下降以及TCO的显著优势。交通运输部公路科学研究院的周炜主任和刘富佳部长则从营运车辆管理角度，展现出行业从关注购置成本转向关注TCO的必然性。

构建TCO新价值，CVLMC生态破局新高度

作为本次大会的主办方，CVLMC的成立旨在打破行业壁垒，重塑产业价值链。全联汽车经销商商会商用车全生命周期管理分会会长王云厅对分会的使命和解决方案进行了深刻阐述，客户需求已从单一购车转向对“购、用、管、修、换”全链条价值的追求，分会的使命是搭建一个开放、协同、共赢的平台，并聚焦“构建生态、研究标准、赋能行业、建言献策”四项核心任务。

全联汽车经销商商会商用车全生命周期管理分会会长 王云厅

王云厅会长直指行业痛点，维修站面临库存、人才、账款三大压力，而用户及车队则深受管理成本高、运营风险大、TCO不可控的困扰。为此，CVLMC创新性地提出了全生命周期管理的“24个核心要素”，涵盖了从车辆配置、PDI检测、金融保险、保养维修、智能诊断、轮胎管理，到路桥费、能耗管理、司机管理、事故车处置、二手车、报废拆解，乃至数据资产管理和ESG管理的全过程。

“我们不仅仅是厂家的服务商，更是长久发展的合作伙伴关系”，王云厅会长强调，“我们的核心是帮用户去实现省钱，而实现这一目标的抓手就是为用户提供务实、职业、闭环的服务，并敢于承诺出勤率的保障。”

卡车e族创始人刘涛（左一）与晨华(深圳)控股有限公司董事长廖志扬（左二）进行交流

作为商用车行业的深度参与者和CVLMC的常务理事单位，卡车e族认为，首届商用车全生命周期管理发展大会的成功召开不仅为行业指明了方向，更搭建了一个亟需的协同平台，一个以TCO为核心、以生态共赢为目标的商用车行业新时代正加速到来。