交通部最新通报！今年已淘汰国三、国四货车超25万辆！这两类车真的“留不住”了！

2025年即将结束，今年的“淘汰更新”战果如何？国家层面刚刚交出了“成绩单”。

12月23日，国新办举行新闻发布会。交通运输部相关负责人在会上披露了一组惊人的数据：新一轮设备更新政策实施以来，我国已淘汰国三和国四标准营运柴油货车超过25万辆！

“国三、国四”加速离场，25万辆成过去式

根据交通运输部综合规划司负责人金敬东的介绍，今年交通运输行业坚决落实“设备更新七大行动”。

在大家最关心的公路货运领域，战绩如下：

老旧货车淘汰：淘汰更新国三和国四标准营运柴油货车25万余辆。

冷链车更新： 推动新购新能源冷链运输车超过2.7万辆。

公交车更新：报废更新新能源城市公交车及动力电池11.4万辆（套）。

政策“组合拳”显威，资金支持到位

为什么今年淘汰力度这么大？因为政策和钱都到位了。

会上特别提到，交通运输部联合发改委、财政部印发了《2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》，专门支持国三、国四营运货车的报废更新。

同时，资金支持也在强化。目前已印发第三批设备更新专项再贷款项目通知，累计向央行推送了6230个再贷款项目。

兄弟们，25万辆的淘汰数据告诉我们一个事实：国三、国四货车的离场速度比我们想象的还要快。

在政策引导和资金补贴的双重作用下，交通运输设备的“绿色化”已是不可逆转的大势。如果你的手里还有老旧车型，趁着现在政策还在、补贴还有，赶紧盘算盘算，是时候换个活法了！