田梓峰
2026年1月26日，湖北十堰，东风天龙哥俱乐部迎来十周年盛典。全国400余位卡友代表重返东风故里，参与了一场从产品体验到生态共建的行业盛会。
活动现场，卡友们既在东风汽车博物馆回顾了品牌半个多世纪的发展历程，又在现代化工厂见证了智能制造过程。整场活动的核心高潮与战略焦点，无疑是正式举行的“新能源生态共创发布仪式”。该仪式不仅是一次宣告，更是一次联合了华为数字能源、羿动科技、东风畅行等关键伙伴的深度结盟，标志着东风商用车在新能源赛道从产品到生态的系统性布局正式落地并进入共创阶段。
这场十周年庆典，本质上是东风商用车与用户关系的重新定义。过去十年，“天龙哥”从一项驾驶员赛事，逐步成长为拥有完整会员体系和互动机制的用户平台。
活动现场展示的13台展车中，新能源产品已占据重要位置。东风天龙KL华为兆瓦超充牵引车、东风天锦KR中型纯电载货车、东风天龙KC纯电自卸车三款针对不同场景的产品，配合现场发布的“新能源生态共创”计划，构成了东风商用车应对行业变革的组合拳。
除了备受瞩目的新能源矩阵，东风商用车还展出了面向高效干线物流的东风天龙KH燃气牵引车。这款车型主打轻量化与经济性，其自重控制表现突出，对于卡友而言，这意味着在合规前提下每一次出车都能装载更多货物，直接转化为更高的运输收益。它的亮相，与纯电、超充车型共同构成了东风商用车覆盖“燃油、燃气、新能源”的立体化动力布局，满足不同场景、不同偏好卡友的多元化需求。
东风天龙KL华为兆瓦超充牵引车搭载的华为全液冷超充技术，核心价值在于将充电时间转化为运营收入。对于一名卡友而言，依托兆瓦级充电桩，利用法规强制休息的20分钟即可完成10%-80%的急速补能，这意味着车辆几乎可以像燃油车一样人停车不停，最大化利用运营时间。
东风天锦KR中型纯电载货车则是城配运输从业者的路权钥匙。在各大核心城市对燃油货车路权持续收紧的背景下，这款车是进入市区核心地带的通行证。足够的续航与快捷的补能能力，完美契合城配作业节奏，直接保障了业务的稳定性和接单范围，同时显著降低每公里运营成本。
东风天龙KC纯电自卸车是工程运输领域卡友应对成本压力的可靠伙伴。面对矿山、工地等恶劣工况，其强化的底盘与高等级防护设计，意味着更低的故障率和更高的出勤保障。在环保政策日益严格、许多城市对传统工程车限制作业的当下，这款纯电自卸车让卡友拥有了继续承接项目的绿色资格。
东风商用车此次发布的不仅是产品，更是一整套覆盖新能源商用车全生命周期的服务体系。通过电池租赁降低初始购置成本；通过兆瓦超充提升补能效率；通过创新金融方案缓解资金压力；通过二手车置换破解资产处置难题。
例如，针对东风天龙KL华为兆瓦超充牵引车用户最为关切的补能效率与初始投入问题，生态体系提供了“超充网络+电池资产分离”的组合方案。与华为共建的兆瓦级超充网络，优先布局于其运营的物流干线。同时，通过时代骐骥、启源芯动力、羿动科技等行业顶尖企业的电池银行服务，直接将天龙KL的购置门槛降低了约40%，让用户能够更纯粹地享受超充技术带来的高效运营收益。
对于东风天锦KR中型纯电载货车的城配用户，东风商用车与东风汽车金融公司和东风创格融资租赁公司则聚焦于灵活的资产处置与高效的金融支持，针对新能源系列商品，围绕首付比例差异，提供匹配梯度利率的金融支持方案。在经营性租赁方面，东风联合金融伙伴东风畅行科技股份有限公司推出了量身定制的经营性租赁和弹性还款方案，让车队管理者能够根据业务淡旺季灵活调整运力规模，极大提升了资产使用效率。此外，基于天锦KR在城市典型工况下积累的真实能耗与可靠性数据，生态内的保险合作伙伴中国人保和鼎和保险能够提供更精准、更优惠的专属保险产品，将车辆的低故障率和低能耗优势，直接转化为更低的年度保险费用，从另一个维度削减了用户的固定开支。
而在东风天龙KC纯电自卸车所攻坚的工程运输领域，东风优转科技二手车平台推出回购计划，承诺在约定周期后以有竞争力的价格进行车辆回收，或协助进行二手车置换。这一举措破解了工程机械买得起，卖不掉的顽疾，安心享受纯电自卸车带来的运营成本节降与路权优势。
站在“十五五”规划开局之年，东风商用车通过这场盛典传递了明确信号，新能源转型不是简单的动力替代，而是整个产业价值链的重构。
当卡友们带着对新产品的期待和对生态服务的理解离开十堰，东风商用车的新能源战略已经悄然落地。三款针对不同场景的产品，配合覆盖全生命周期的六大生态板块，共同构成了通往高效、绿色运输未来的完整解决方案，东风商用车正以产品和服务的双重创新，在新能源赛道上全力竞速。
