卡车e族
现在的国产重卡，内饰那是越做越豪华，配置表拉出来比百万豪车还长。走进驾驶室，什么驻车空调、车载冰箱、12寸大屏、360环视……很多卡友听得热血沸腾，心想多花个万把块钱买个顶配，省得以后自己加装麻烦，还怕被交警查。结果车提回去跑了两趟才发现，这些所谓的原厂豪华配置，很多就是妥妥的工业废柴——看着挺唬人，真用起来能把人气死。今天咱们就来盘点一下，那些为了营销凑数的样子货配置，到底有多坑。
对于长途卡友来说，车载冰箱是刚需中的刚需。为了省钱，大家习惯在家带点速冻水饺、冻肉，路上自己煮着吃。但很多原厂自带的所谓冰箱，简直是在侮辱制冷这两个字。
很多厂家为了省成本，采购的是廉价的半导体冷暖箱，或者功率极小的压缩机冰箱。这种冰箱撑死能把温度降到5℃左右，也就是冰个可乐、矿泉水还凑合。你想冻肉？想保存速冻水饺？跑个几百公里打开一看，饺子化成了一坨面糊，肉都在渗血水。更气人的是，这种原厂冰箱往往是嵌入式设计，嵌在卧铺底下或者柜子里。你想换个制冷强劲的副厂冰箱吧，尺寸还不合适，扣都扣不下来。最后只能把这个原厂冰箱当储物柜用，再花两千块钱买个英得尔或者冰虎放在副驾上。这就叫“花了冰箱的钱，买了个杂物盒”。
原厂驻车空调听起来是个大福利，毕竟不用自己割顶盖、不用担心漏水、不用怕交警查非法改装。 但厂家往往只给了你空调这个“头”，却没给你配好电池这个“心脏”。
很多车原厂虽然配了顶置空调，但电池依然是普通的180Ah铅酸电池。这种电池的储电量和放电特性，根本带不动动辄几百瓦的空调压缩机。结果就是刚停车时凉风习习，睡得正香，两个小时后“滴滴滴”低压报警声大作，空调罢工。这时候你只有两个选择，要么在闷热的驾驶室里蒸桑拿，要么硬撑着眼皮起来着车发电。要想让原厂空调真正能用，你还得自己掏几千块钱去改锂电池或者加大容量的AGM电池。这就像买了把枪，厂家却只给了你三发子弹，真上战场还得自己造弹药。
重卡盲区大，360环视本来是个保命的神器。但很多原厂自带的360影像，那个画质仿佛穿越回了20年前的诺基亚时代。
用的摄像头是最低端的廉价货，分辨率低得感人。白天光线好还能勉强看个轮廓，一到晚上或者下雨天，屏幕上全是噪点和雪花，根本看不清旁边有没有小车或者是电动车。而且很多原厂系统的延迟极高，你方向盘都打过去了，屏幕上的画面还要慢半拍。这种有延迟的影像，在倒车入库时不仅帮不上忙，反而容易误导司机。相比之下，外面汽配城装的索尼探头高清360，清晰度能吊打原厂，价格可能还更便宜。
现在的中控屏越做越大，10寸起步，15寸标配。看着挺科技，一上手全是泪。 这种车机系统通常是封闭式的，就像以前的老人机。你想下个货运APP抢单？不支持。 你想下个抖音刷视频？装不了。你想更新个地图导航？对不起，得去服务站升级，还要收费，或者由于硬件配置太低（可能还是几年前的芯片），卡顿得让你怀疑人生。
最后这块硕大的屏幕，唯一的用途就是连蓝牙听个响，或者当个倒车影像的显示器。反观卡友们自己买个几百块的平板支架，架个手机或者iPad，既流畅又全能。
为什么会出现这种情况？归根结底是供应链的成本游戏。主机厂在集采时，为了压低整车成本，往往采用低价中标策略。供应商为了利润，只能提供刚好满足“有”这个功能的最低配产品。有冰箱就行，制冷效果不重要；有空调就行，续航时长不重要；有屏幕就行，流不流畅不重要。因为在配置表上，它们看起来是一样的，都能成为销售话术中的卖点。
所以，给各位卡友提个醒，买车时，千万别被那一长串的豪华配置单迷了眼。对于三大件，发动机、变速箱、桥，原厂确实强；但对于生活类配置，冰箱、空调、大屏、影像，如果厂家没有明确承诺是“双压缩机冰箱”、“大容量锂电”、“车规级芯片”，那宁愿买个素车，省下那万把块钱，去外面装专业的副厂件。毕竟，谁的钱也不是大风刮来的，别为了那个原厂的虚名，委屈了自己的生活。
