杨薇
2026年开年，商用车赛道投下了一枚重磅炸弹。
零一汽车宣布完成新一轮12亿元人民币融资。本轮融资由宁德时代旗下唯一产业投资平台溥泉资本、Momenta、蔚来资本联合领投，安徽灵通集团、方广投资等多家机构跟投。距离2025年年中5亿元A轮融资仅过去半年，零一汽车再度获得了顶级资本的强力加持。
在当前资本普遍持币观望的寒冬期，这笔高达12亿元的巨额融资，不仅是2026开年商用车赛道最大的一笔融资，更是一份向整个行业、经销商以及终端客户下发的信心通牒。
长久以来，围绕在造车新势力头顶最大的乌云就是存活率。在商用车这个极度看重售后保障和长期运营的赛道里，部分经销商和客户对新势力重卡品牌始终抱有一丝隐忧，万一厂家倒闭了，我的车谁来修？甚至在市场一线，不乏友商利用这种倒闭焦虑进行恶意攻击。
但零一汽车用这笔12亿元的融资，彻底击碎了市场的顾虑。
资本是最冷酷、也是最聪明的。顶级产业资本的入局，绝不是为了给一家濒危企业续命，而是因为他们用真金白银投票，极度认可零一汽车的发展模式与未来预期。截至2025年末，零一汽车累计销量已近1600台，下半年销量环比增长更是超过290%，成为新能源重卡赛道增长最快的企业之一。
这12亿元的到账，不仅加速了零一汽车的价值转化，更让其拥有了充足的弹药去持续深耕技术研发、完善渠道网络与售后服务体系。对于正在观望的客户和经销商而言，这颗定心丸已经足够大，零一汽车不仅不会倒下，反而正在加速奔跑。
如果将零一汽车的这轮融资放置在宏观的行业背景下审视，它的里程碑意义将更加凸显。
当前，新能源重卡行业正在经历一场极其猛烈的结构性转化。乘用车市场从10%到30%的渗透率跨越用了三年，而商用车的渗透速度远超预期。伴随着新能源重卡渗透率强势突破30%，今年一月份甚至在部分细分市场冲高至50%以上，重卡行业的油/气转电历史性拐点已经真正到来。
这种宏观数据的狂飙，在微观市场中有着最真实的映射。近期，由于传统燃油和天然气价格的波动上涨，许多原本依然坚守燃油或燃气重卡的物流老板，心智已经发生了根本性改变。在真实的市场终端，甚至出现了客户主动退订已经定好的燃气车，转而寻求零一汽车纯电重卡试用和采购的案例。
在这个重卡新秩序正在重构的拐点时刻，资本重注零一汽车，看中的正是其在纯电重卡技术路线上的笃定，以及其主力车型惊蛰与小满在真实物流场景中展现出的极强商业转化能力。
细看本轮融资的领投方，宁德时代（溥泉资本）、蔚来资本、Momenta的三巨头同框绝非偶然组合。这三大顶级IP的站台，相当于为零一汽车的底层技术路线进行了最高规格的背书。
作为电池巨头的宁德时代，此次的破例入局尤为引人瞩目。过往宁德时代在重卡领域的布局，往往倾向于与解放、福田等传统主机厂成立合资公司，此次领投零一汽车，是其首次直接投资新势力重卡品牌。之所以被零一打动，核心在于零一汽车All in集成电驱桥的技术路线。只有好电池才能更懂优秀的集成电驱桥，宁德时代的破例，恰恰是对零一汽车在三电系统底层架构及重卡重量边界重新定义能力的最强认证。
在硬核的三电底座之上，资本同样看重零一在智能化领域的深度布局。梳理蔚来资本的过往投资轨迹不难发现，其在自动驾驶赛道始终保持着极深的洞察与执念。蔚来资本合伙人李尧明确表示，看好零一在真实物流场景中同时构建经济飞轮与数据飞轮，推动重卡迈向终极运输机器人。这份真金白银的押注，有力印证了资本市场对零一汽车原生端到端自动驾驶软硬件技术路线的高度认可。
与此同时，国内头部自动驾驶企业Momenta的持续加码，则为零一的技术落地速度投下了最坚实的信任票。Momenta CEO曹旭东坦言，这已是Momenta第四次投资零一汽车。从天使轮到如今的12亿大额融资，这种长期的追投不仅是战略上的深度协同，更是对零一执行力的极度信任。目前，零一已经实现行业首个基于端到端及多模态大模型自动驾驶技术的上车，并计划于2026年二季度实现常态化无人。
12亿元人民币，这个在2026年开年显得尤为庞大的数字，让零一汽车稳稳站在了商用车新势力第一梯队的最前沿。不与友商做无谓的口舌之争，只用真实的销量、硬核的技术和顶级的资本朋友圈来回应市场。
正如零一汽车创始人兼CEO黄泽铧所言：“创业的时候很多人会选择先从相对简单的事情入手，但零一一直在坚持做难而正确的事。”如今，这件难而正确的事已经迎来了价值爆发的奇点。在资本的助力下，零一汽车正在重构智能重卡的行业格局，向着终极运输机器人的目标全速进发。
