廖梓淮
近日，以“领时代·智未来”为主题的2026北京国际汽车展览会盛大启幕，新能源汽车成为绝对主角，不仅乘用车领域百花齐放，商用车赛道也迎来全面爆发。乘用车界有“蔚小理”引领智能化转型，商用车领域则有“深一豹”（深向、零一、速豹）异军突起，凭借差异化优势抢占新能源重卡市场，其中速豹以硬核自研技术脱颖而出，成为商用车革新的核心力量，助力行业从政策驱动向价值驱动跨越。
作为商用车新势力的代表，“深一豹”三家企业各有侧重、优势互补，复刻了乘用车“蔚小理”的差异化发展路径，共同推动新能源重卡渗透率持续提升。
深向依托百度的全栈自动驾驶技术与狮桥的干线物流资源，构建“智能车辆+换电网络+运力解决方案”的完整生态，其累计融资超3.1亿美元，创下重卡自动驾驶行业近五年最大单轮融资纪录，2025年累计交付量稳居全球正向定义新能源重卡市场第一，凭借规模化交付能力与复购率优势，成为干线物流领域的标杆企业。
零一则聚焦差异化场景，避开干线市场红海，锁定港口、园区短驳、区域物流等固定路线场景，凭借数字化、智能化功能提升车队调度效率，解决中小物流企业运营痛点，以高性价比和场景适配性获得连续订单，成为短倒场景的核心玩家。
而在三家之中，速豹则走了一条“硬核”的自研路线，坚持三电系统、整车控制这类核心技术的全栈自研，在这个根基上，主动推进“技术出海”，在与海外老牌制造商奥地利Steyr的联合开发与合作过程中，借助中国成熟的电动化供应链和快速开发能力，再结合本地化制造与市场渠道，顺利切入欧洲物流核心市场，为中国企业彻底改变在欧洲的“水土不服”树立了榜样。
从整个行业发展来看，自主研发核心技术是重中之重，而速豹似乎就看准了这一点，不断投入研发，在自研道路上交出了“永擎”这份硬核答卷。
“永擎”电驱桥采用高牌号球墨铸铁一体成型桥壳，无任何螺栓拼接点，Z向最大承载可达16吨，通过50g加速度冲击测试与185万次疲劳测试，B10寿命长达120万公里，彻底解决重载场景下的可靠性痛点。
同时搭载油水复合冷却圆线电机，替代行业常见的发卡绕组方案，不仅省去复杂激光焊接工艺，故障点大幅减少，维修成本降低40%，在矿区高频振动环境下的可靠性提升30%；准900V高压平台加持，让电机在重载工况下持续输出超1000N·m的峰值扭矩，且始终保持不过温。
传动效率上，其采用中后桥分时驱动与两级传动两档箱，传动效率高达95%，配合飞溅+主动双重润滑与智能温控系统，换油周期长达50万公里，大幅降低运维成本。同时，通过结构简化实现单桥减重20公斤，轮毂单元3年/50万公里免维护，让整车能耗稳定在每公里1度电，真正实现高效与经济的双赢。
结合北京车展传递的行业信号，商用车行业正加速向“移动终端+智慧节点”转型，智能化、电动化、全球化成为核心发展趋势。固态电池、兆瓦级超充网络等技术的突破，正在解决商用车补能焦虑；L4级自动驾驶从概念走向量产，与物流平台的深度合作，推动无人货运迈入商业化深水区。未来，商用车将彻底摆脱“工具属性”，向高效、智能、绿色、低成本的方向升级，行业集中度将持续提升。
对于“深一豹”三家企业而言，发展趋势各有侧重：深向将依托巨额融资，加速自动驾驶技术研发与海外商业化落地，进一步扩大干线物流市场优势，巩固行业领先地位；零一则将持续深耕细分场景，深化数字化、智能化布局，提升场景适配能力，力争实现销量稳步突破；速豹将继续以技术自研为核心，深化“永擎”电驱桥与“星核”软件架构的技术迭代，拓展细分市场，同时丰富产品矩阵，抢占重载新能源重卡高地，打造“自研+全球化”的核心竞争力。
北京车展的热潮，见证了新能源商用车的崛起。“深一豹”作为新势力代表，正书写着商用车“蔚小理”的成功故事，而速豹凭借硬核的技术实力与清晰的产品定位，有望成为商用车领域的“技术标杆”。未来，随着技术的持续迭代与市场的不断成熟，“深一豹”将推动商用车行业实现全方位变革，助力中国商用车在全球新能源浪潮中占据领先地位。
