半年狂卖66万辆！重卡市场真的回暖了吗？

2026年过半，重卡行业交出了一份超出预期的成绩单。6月重卡市场卖出了11.5万辆新车，同比大涨18%，创下近五年同期最高纪录。今年1至6月，全行业累计销量约66万辆，同比增长22%，行业复苏态势持续巩固。

半年成绩单，66万辆创近五年同期新高

2026年6月，我国重卡市场批发销量约11.5万辆，环比增长5%，同比上涨18%，实现了自3月以来的四个月连续增长。在近十年的6月销量排行中，这个数字位列第三，在近五年中则高居榜首。

从累计数据看，上半年66万辆的总销量同样是近五年的同期最高水平，也是近五年来唯一一次上半年累计销量突破60万辆。与2025年同期相比，净增约12.2万辆。

从企业格局来看，中国重汽以超3.4万辆的单月销量和18.85万辆的累计销量稳居行业第一，市场份额约28.6%。一汽解放上半年累计约11.5万辆，陕汽约10万辆，东风约9.7万辆，福田约9万辆，分列其后。

销量创新高的三大推动因素

6月重卡市场能走出逆势行情，主要得益于三重短期因素的叠加。

非AEBS车型降价出清。根据政策要求，新生产的重卡需强制安装AEBS（自动紧急制动系统）等智能安全装置。各地政策延缓期在6月底至7月中旬截止，厂家抓紧出清库存车辆，成交价出现松动，拉动了一波置换需求。

企业半年末冲量。6月正值年中业绩考核节点，不少重卡企业主动释放渠道库存并加大终端优惠力度，推动批发销量走高。

下半年涨价预期引发提前置换。业内人士判断，下半年重卡可能迎来涨价：一方面AEBS标配将增加0.5至1万元成本，另一方面动力电池价格上涨超过一成，电动重卡成本压力显著。部分客户因此将购车计划提前到了上半年。

新能源重卡—增长的最强引擎

在这66万辆中，新能源重卡的表现尤为亮眼。2026年上半年国内新能源重卡累计销量达12.62万辆，同比增长85%。6月单月新能源重卡新增销量3.25万辆，同比增长107%。

新能源重卡的渗透率已从2021年的不足1%攀升至2025年的近30%，今年仍在持续提升。今年前5个月国内重卡内销增量中，新能源重卡贡献了88%的增长份额，已成为拉动内销的绝对主力。

政策层面同样释放了积极信号。交通运输部等11部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确提出到2030年新能源重卡渗透率达40%、保有量突破160万辆的目标，规划建设重卡充换电站3000个左右。这一顶层设计为行业中长期发展提供了明确指引。

2026年上半年重卡市场交出的成绩单，既有短期政策窗口的刺激作用，也有新能源化这一长期趋势的支撑。进入下半年，AEBS出清红利消退后，市场能否延续增长势头，新能源重卡能否继续充当增长主力？卡友们，评论区谈谈你的看法！