真正的遥遥领先，奔驰eActros 600在欧洲赢麻了！

如果要给2025年欧洲零排放重型卡车市场选一个MVP，那非奔驰eActros 600莫属。这辆车不仅在销量上一飞冲天，更让奔驰从“差点掉队”直接跃升为欧盟零排放重卡的绝对霸主。

从“追赶者”到“碾压者”

报告数据显示，2025年全年，欧盟27国共售出近5000辆零排放重型卡车（12吨以上），其中奔驰一家就贡献了相当大的比重。更惊人的是，仅在2025年下半年（Q3+Q4），奔驰就卖出了1400辆零排放重卡——这个数字是其2024年全年销量的三倍。

图片来源：https://www.electrive.com/

要知道，2025年初，奔驰的零排放重卡销售占比只有1%（Q1），到了Q3和Q4，这个数字直接飙到了5%。在传统欧洲重卡巨头中，其他厂商的零排放占比要么原地踏步（雷诺约3%，沃尔沃约2%），要么在1%以下挣扎，只有奔驰一路狂飙。

为什么突然爆发？

背后最大的推手是欧盟的CO₂排放标准。从2025年7 月1日起，新注册的重型卡车必须比2019-2020年基准减少15%的CO₂排放。而根据ICCT（国际清洁交通委员会）2025年的一份报告，奔驰是当时唯一一家“若不加速电动化就可能无法达标”的传统大厂。

评估显示，奔驰需要将其零排放重卡占比提高到3.4%才能满足要求。结果呢？奔驰用下半年的表现直接干到了5%，不仅达标，还超额完成。可以说，eActros 600成了奔驰应对碳排法规的王炸。

欧洲各国市场反响热烈

虽然德国本土是奔驰的主场（Q4 2025销售占比3.9%），但真正让eActros 600“赢麻”的还有北欧和南欧的几个市场：

- 荷兰：Q4销售320辆，占比14%

- 丹麦：Q4销售110辆，占比16%

- 瑞典：Q4销售120辆，占比8.4%

- 奥地利：Q4销售160辆，占比11%

- 希腊：虽然总量只有11辆，但占比也达到了10.9%

在荷兰和丹麦，每卖出6-7辆重卡就有一辆是零排放，其中相当一部分是eActros。

对比竞品：要么不动，要么跟不上

同期，雷诺卡车的零排放重卡占比一直徘徊在3%左右，沃尔沃卡车约2%，依维柯、达夫、斯堪尼亚等都在0-1%之间。只有奔驰在2025年实现了从1%到5%的跃升。

报告原话是：“Mercedes is now by far the largest provider of ZE heavy trucks in the EU.”——“目前，奔驰是欧盟遥遥领先的最大零排放重卡供应商。”

赢麻了，但还没到终点

当然，eActros 600的胜利有政策窗口期的助推。2025年下半年是第一个15%减排目标的关键考核点，奔驰正好踩准了节奏。接下来到2030年，欧盟还有更严的减排目标（中型车43%等），其他厂商肯定会加速追赶。

但至少在这一轮竞赛中，奔驰用eActros 600交出了一份让所有人闭嘴的成绩单。销量翻三倍、占比冲上5%、从倒数逆袭到第一——这已经不是“赢了”，而是“赢麻了”。

一句话总结：

别人还在犹豫要不要电动化，奔驰已经开着eActros 600去领奖台了。