超载超200%！记6分、罚款2000元，呼和浩特严查百吨王，全面推行源头溯源追责

入夏以来，呼和浩特市公安局交通管理支队聚焦货运超限超载、危化品运输违规等夏季突出道路交通违法行为，联合交通运输等部门开展全链条专项整治行动，通过路面严查+源头管控+溯源追责+普法宣传的综合治理模式，规范货运市场秩序，防范化解重大道路交通安全风险。

一、专项行动阶段性成效与执法数据

在此次夏季专项行动中，呼和浩特交管部门采取固定布控与动态巡查相结合的机制，针对重点路段和重点车型加大检查频次：

执法力量部署：全市累计设置固定检查点位65个、流动巡查组25个。

重点车辆检查：累计检查重型货运车辆10753辆次、危化品运输车辆2883辆次。

违法查处成果：查处重型货车各类违法行为4346起、危化品运输违法行为182起，查处非法改装及炸街扰民等违法行为35起。

二、典型案例分析：31吨自卸车实测93.55吨，超载超200%

S103省道作为连接工业园区与物流集散地的货运主干线，重型货车车流量大，属于超限超载的高发路段。

8月9日晚23时许，玉泉区交管大队联合交通运输执法部门在S103省道开展设卡检查时，截停一辆存在明显受压变形特征的重型自卸货车。经引导至治超检测点进行称重过磅：

法定限值：该车核定总质量限值为31吨；

实测数据：实际车货总质量达到93.55吨；

超载比例：超限率超过200%，属于典型的严重超限运输。

执法部门当场依法对涉事车辆予以暂扣，监督驾驶人就地卸载转运，并对驾驶人依法作出驾驶证记6分、罚款2000元的行政处罚。

三、治超逻辑转变：从路面罚司机转向全链条倒查源头

该起案例反映出当前货运治超工作在治理机制上的深化与升级：

1.破除单一末端处罚局限：

在以往的执法过程中，往往侧重于对路面驾驶人的违章处罚。但实际货运作业中，车辆超限超载多与货源端违规配载、运输企业管理不规范密切相关。仅依靠路面拦截难以从根本上遏制违法增量。

2.落实一超四罚与源头双向追责：

本次整治明确建立溯源倒查、全链追责机制。在对路面车辆和驾驶人依法处罚的同时，交管部门将涉事车辆及企业信息同步抄告至交通运输主管部门，深入装载源头开展调查，对违规装载的货源企业和未落实安全主体责任的运输企业依法实施联合惩戒。

呼和浩特市此次专项行动，体现了当前北方重载干线在治超监管上的常态化与精细化趋势。

对于货运企业与货源单位：必须严格落实出场称重与装载查验制度，杜绝违规配载和放任超限车辆出场上路，切实履行安全生产主体责任。

对于货车驾驶人员：严重超载会显著削弱车辆制动效能，大幅增加爆胎与侧翻风险。广大从业者应强化守法合规意识，自觉抵制超限运输及指使强令违规行为，共同维护安全有序的公路货运环境。