全栈技术领跑全球！汉德车桥携6款王牌产品震撼亮相2026汉诺威车展

作为全球商用车底盘与传动系统领域的领军者，汉德车桥在2026年德国汉诺威国际交通运输博览会上大放异彩。面对全球商用车加速向新能源化、轻量化及高可靠性转型的浪潮，汉德车桥携6款集前沿电驱动与高效传统传动大成的王牌展品惊艳登场，全方位展现了中国智造在高端商用车底盘核心技术上的硬核实力。

通过对本次汉德展出的核心产品进行深度盘点，可以清晰看到其在重卡电动化、轻卡定制化以及传统燃油高效化三大赛道上的技术突破与战略布局。

一、重卡电动化，两条路线同台

重卡电驱桥是本次展品的主体。汉德车桥没有只押一条技术路线，而是把“多挡位追求动力与效率的精细匹配”和“少挡位追求轻量化与高转速”两种思路同时摆上展台。

高效油冷双电机三挡重卡电驱桥面向4×2电动牵引车，最大输出扭矩59300Nm，它的核心是双电机动力耦合，可在单电机与双电机之间自由切换，兼顾动力性与经济性。SiC控制器、扁线油冷电机、主动润滑控制与齿轮优化的组合，使系统效率达到94.5%、最高效率95%，支撑高速巡航工况。

高效油冷两挡重卡电驱桥面向6×4电动牵引车，最大输出扭矩40900Nm，速比范围宽，两个挡位即可替代三个挡位；配合SiC控制器与全挡位主动润滑控制，传动效率与可靠性同步提升。如果说三挡方案是把效率做细，这款产品则是用更少的挡位和更轻的重量，回应重载场景对成本的敏感。

高效油冷两挡挂车电驱桥把驱动能力延伸到挂车，最大输出扭矩38000Nm，这套电驱桥的关键词是轻量化、节能、结构简单可靠、动力强劲、适合长途运输以及长期免维护，为挂车电动化提供了成熟的模块化方案。

二、轻卡与特种装备，集成度与适应性分别做深

高效油冷轻卡电驱桥HDE5T面向电动轻卡，最大输出扭矩9700Nm，它把重点放在集成与减重上，电机与控制器高度集成，减少损耗并显著提升传动效率；高速油冷电机功率密度高、占用空间小；长免维护设计改善了保养便利性；轻量化设计使总成整体减重50kg。对城配场景而言，这50公斤与传动效率的提升，都会直接计入每公里电耗与运营成本。

8吨湿式制动转向驱动桥面向伸缩臂叉装车、挖掘机、随车吊、井下车辆与机场摆渡车，最大输出扭矩34000Nm，这类非道路场景工况复杂、使用强度高，对承载与耐久的要求不同于公路运输，产品基于道路载荷谱做设计与验证，高强度铸铁材料使承载能力提升12%，模块化设计还带来更短的交付周期。

三、传统能源巅峰，超高效率与碳陶制动加持

在坚持电动化的同时，汉德并未放慢传统能源技术极限的探索。本次展出的13吨高效节油传统驱动桥，适配4×2长途牵引车，树立了燃油重卡传动效率的新标杆，传动效率突破98.9%的行业极值，额定输出扭矩40,000Nm，创新搭载碳陶气压盘式制动器，不仅大幅优化了簧下质量，更将制动盘寿命推至60万公里，完美兼顾了高效益、长寿命与极致的安全散热。

从重卡双电机三挡电驱的性能突破，到轻卡电驱桥的极致轻量化，再到传统燃油桥逼近99%效率的极限探索，汉德车桥在2026年汉诺威车展上交出了一份含金量十足的全球化答卷。这不仅彰显了其作为中国商用车底盘脊梁的技术自信，更向全球合作伙伴展现了以全场景动力与传动方案赋能全球零碳与高效物流的坚定实力。