天龙KH四台车，氢电超充智驾全都有

东风商用车全新绿智平台，D600。

不是油改电，不是单点突破。

原生正向研发，历时5年，11个平行项目验证。

燃油、燃气、电、氢、氨，五种能源路线全覆盖。

能耗较“油改电”车型降低8%。

首发落地的，是天龙KH系列。

四台车，四条路线，四个场景。

1.天龙KH氢能牵引车——长途干线零碳方案

300kW大功率燃料电池。

35MPa高压储氢，64kg储氢量。

加氢20分钟，续航超1000km。

长途干线最怕什么？补能慢、续航短。

它把这两个账都算平了。

加氢节奏跟加油差不多，运营节奏不用大改。

2.天龙KH纯电牵引车——区域运输的价值标杆

600kWh宁德时代电池，也有422kWh版本。

800V高压平台，双枪1200A超充。

20%充到80%，不到30分钟。

SiC八合一域控集成，系统重量降低20%。

整车能耗再降12%。

传动效率94.6%，一体化壳体自重减60kg。

跑区域运输的人算账最细。

每一度电省下来的，都是利润。

3.天龙KH超充牵引车——把充电时间压到18分钟

528kWh电池，双枪2000A。

10%充到80%，不到18分钟。

什么概念？

服务区停一下，上个厕所接杯水，电满了。

“停车休息即满电”，不是口号。

3D热管理技术，冷却加热均匀性提升15%以上。

充电过程电流更稳，效率更高，电池寿命有保障。

4.天龙KH L2+智驾牵引车——让重卡自己跑高速

1个激光雷达+7个摄像头+3个毫米波雷达。

高速NOA全覆盖，自动上下匝道，智能汇流，自主变道。

智驾运行里程占比≥95%。

不用高精地图。

端到端辅助驾驶架构，决策更拟人。

干线实测全场景接管低至1次/千公里。

司机愿意用、敢用的智驾，才是好智驾。

这四台车背后，是一个平台在托底。

D600绿智平台，覆盖34个细分市场、143个典型场景。

兼容全球5大法规体系、28个重点国家标准。

从购车到运营，从能源供给到循环利用，一套方案打包交付。

以前选新能源重卡，是在“妥协”和“尝鲜”之间做选择。

现在东风天龙KH系列给出的答案是：

氢能跑干线，纯电跑区域，超充抢时间，智驾省精力。

不用妥协，按场景选就行。

你觉得这四台车里，哪台最有可能先跑出规模？

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