从风驰天下到58家公司重整获批，大运汽车还能迎来“大运”吗？

电视屏幕里，张柏芝一身飒爽红衣，伴随着那句传遍大江南北的风驰天下，大运摩托；黄金档广告位上，卡车迎面撞击巨蟒的硬核科幻镜头，一时间轰动全网……

很多人的记忆里，都曾留下过大运的印记。

然而，当这个昔日的国民品牌再次登上热搜时，等待它的不再是家喻户晓的狂欢，而是一张沉甸甸的法律裁定书。

据大运汽车股份有限公司管理人公告，2026年9月17日，山西省运城市中级人民法院依法裁定批准《大运汽车股份有限公司等58家公司重整草案》。这标志着这家拥有近四十年历史的老牌车企，正式结束了长达近两年的重整拉锯，迈入真正的司法重整执行与资产修复阶段。

从实业巨头的辉煌登顶，到员工举牌讨薪的沉痛低谷，大运汽车这盘棋，究竟是怎么走到了今天？

01崛起：从晋南摩托王到商用车黑马

大运的故事，始于山西运城。

1987年，创始人远勤山从摩托车代销生意起步，凭借敏锐的商业嗅觉一路高歌猛进。2000年代初，大运摩托横空出世，电视广告全天候刷屏，乡镇墙体广告铺天盖地，风驰天下，大运摩托一举砸成了家喻户晓的国民级口号，大运甚至一跃成为2008年北京奥运会的摩托车独家供应商。

但远勤山的野心远不止于两轮。

早在2004年，大运便果断跨界进入商用车领域，在山西运城打造重卡基地。2010年以后，大运重卡再次延续了大力出奇迹的营销风格，那支大运卡车撞巨蟒的硬核广告成为不少卡友心中的名场面。

凭借着极高的性价比、扎实的底盘和高频的曝光，大运重卡快速在民营商用车市场撕开了一道口子，稳居行业第一梯队。2019年，远勤山以55亿元身价荣登胡润百富榜，大运集团也成为了山西民营经济的一面旗帜。

02豪赌：误入中国版宾利的造车泥潭

如果沿着商用车与传统制造的稳健轨道走下去，大运或许依然是一家现金流充沛的地方龙头。然而，新能源汽车的大潮来了。

面对时代变局，大运决定放手一搏，直接跨界杀入新能源乘用车赛道。

大运先是推出了切入微型纯电市场的悦虎与远志M1，但真正让它陷入资金漩涡的，是高端品牌远航汽车。

定位高端豪华新能源，号称要打造中国版宾利，远航汽车在诞生之初便极尽奢华，不仅豪言要把产品做到综合技术世界第一，更是砸重金在各大车展搭建超大展台、铺天盖地做高端营销。

然而，乘用车赛道的残忍程度，远超远勤山的想象。

在蔚小理等新势力深耕技术、小米华为强敌环伺的惨烈竞争中，缺少核心三电自研底蕴、品牌溢价不足的远航汽车，销量惨淡，远不及预期。

乘用车是一个极其吞噬资金的无底洞。研发、营销、渠道、供应链……巨额的研发投入与营销开支瞬间将大运的资金链拉扯到断裂边缘。

03危机：供应商发难，员工举牌讨薪

资金链的断裂，引发了不可逆的骨牌效应。

2024年11月：因债务无法清偿，供应商江苏凯迅达公司向运城中院申请对大运汽车破产重整，法院依法裁定受理。虽然当时大运回应称仅重整新能源板块，传统商用车不受影响，但危机的火苗早已蔓延全集团。

2025年4月：面临流动性枯竭的大运尝试推出以车抵债方案，试图用库存车辆处置抵扣债务，但收效甚微。

2025年12月：最令人心酸的一幕发生。成都大运汽车集团门前聚集了数百名手持横幅的员工，还我血汗钱的呼声撕开了这家老牌巨头最痛的伤口。据报道，公司自2024年起便出现发薪不及时，部分员工甚至被累计拖欠工资长达24个月。

昔日风驰天下的造车巨头，彻底跌落神坛。

04破局：58家公司打包重整，能带来什么改变？

如今，运城中院依法裁定批准《大运汽车股份有限公司等58家公司重整草案》，标志着危机终于迎来了法理层面的拐点。

这次重整有什么特殊之处？

第一，范围广，覆盖全产业链。

本次获批的重整草案不仅包含大运汽车本身，更涵盖了旗下58家关联公司，全面打通了整车制造、零部件供应、销售与售后服务等全产业链环节。这意味着，大运不再是头痛医头，而是进行一次彻底的债务剥离与资本结构重组。

第二，明确坚守现金流安全与保障交付。

重整公告中明确提到，当前大运汽车将坚守现金流安全优先原则，收缩战线、深耕国际国内细分市场，加快新产品迭代落地，全力保障订单交付与车辆售后服务。

第三，引入外部优质投资人。

管理人明确表示，将大力支持大运汽车与国内外优质意向投资人深化战略合作。这意味着，大运将借由重整引入新的救命钱与产业资源，以实现规模化与高质量发展。

大运汽车的跌宕起伏，是中国本土造车企业转型阵痛的一个缩影。

它见证过营销为王时代凭借一款爆品、一句广告语走红大江南北的奇迹；也亲历了在技术驱动、资本密集的新能源时代，因盲目高端化与战线拉得过长而付出的沉痛代价。

重整计划获批，固然给大运争取到了难得的喘息之机与复活门票。但在市场竞争日趋白热化的今天，后方有尚未结清的债务与待补发的员工血汗钱，前方有强敌环伺的商用车与新能源大盘，大运要想真正浴火重生，绝不仅仅是靠一份法律批文，更需要拿出扎实的产品、清爽的账本和对市场的敬畏。

风驰天下的时代过去了，大运能否重新抓住属于它的大运？答案交给了接下来的每一个脚印。