煤炭运输为啥要注水？是卡友“骗运费”还是另有隐情

一到秋冬季，煤炭运输行业开始繁忙起来。但不知道大家看没看到一种奇特的现象，一般卡车司机会在货箱里给煤炭洒水。这是什么操作？要知道注水之后煤炭总重也会增加，煤炭运输更是按吨计费。难道是卡友们在弄虚作假？还是另有隐情？所谓外行看热闹，内行看门道，今天卡车e族就来给大家好好说道说道。

要弄清这个问题，我们先从煤炭本身入手，第一煤是易燃的，为了防止它自燃，在固定点喷水以降低温度并确保列车安全。

第二煤的结构是松散的，煤中的水分蒸发得更快，运输过程中风吹日晒，不知不觉整体重量就减轻了，而且运输途中难免有抛洒，一般货主方要求的损耗率一般要控制在3%左右，为了控制误差，卡车司机也会选择加水处理。

第三点，是卡车e族通过市场走访才得知的，有的卡友表示：“一般煤炭运输的过磅称都有问题，不想被坑，只能注水处理。”也有知情人表示：“有小部分司机动了歪脑筋，煤炭注水之后，用跳磅的方式蒙混过关，再从中间赚取差价。”

不管怎么说，现今国家有关煤炭运输部门明确规定：“煤炭必须遮盖和洒水，防止粉尘扩散和污染环境”，事实上，运输过程中适量喷水也对煤的重量没有太大影响。据了解，目前很多厂家为了防备卡车司机作假，也会做样品抽检，用以了解干湿度和结晶水的情况，俗称水分还原。一般煤炭含水量超过10%便不能出售，厂家也会找相关责任人追责。而且过分注水也是违法行为，一旦发现，相关司机也会面临法律惩罚，还请各位卡友慎行。

煤炭运输为啥要注水？卡友你做过吗？是因为什么？欢迎大家在评论区积极留言讨论！