对话采埃孚商用车与中通快运管理层 解读节油大赛背后的巨大能量

自1981年进入中国以来，采埃孚在中国取得了稳固、长足的发展。尤其在2019年，采埃孚传胜自动挡变速箱在中国嘉兴正式投产后，和国内商用车动力域进行定制化匹配，如此也助力国内商用车在驾乘舒适平顺、行驶安全可靠和运营经济高效等方面的进一步提升，其卓越的品质为中国用户带来了国际化产品的价值体验。

在采埃孚深耕国内市场的多年时间里，不仅携手国内商用车企业共同进步，而且还与众多大型物流公司建立了良好且深入的合作关系，中通快运便是其中之一。2023年，双方的合作更进一步，联合举办了一场为期一个月的“采埃孚传胜自动挡节油大师挑战赛”，通过赴约赛事并采访双方管理层，卡车e族也对本次挑战赛背后的意义有了深刻的理解。

成绩斐然 见证传胜卓越节油效果

据了解，这场竞赛聚焦于快递快运干线运输，这是当前货运行业中的典型场景，对车辆品质有着较高的要求，近年来，油价急剧上涨，导致燃油费用在运营成本中的比例上升，燃油费用的支出很大程度上决定了快递快运车辆的全生命周期成本，成为车队运营中不容忽视的部分。

截至目前，中通快运自有干线车辆数量超9600余辆，驾驶员超5500名，日运力可达5万吨，是公司运营的绝对主力，在油价上涨的背景下，也让降本增效和安全稳定成为车队运营的关键。采埃孚一直以来致力于通过先进技术和服务为客户创造价值，提高效率和安全性。双方合作举办了这场节油大赛，旨在探索并推广有效的节油实践和产品技术，以支持快递快运行业的可持续发展。

经过一个月的激烈角逐，参赛者取得了优异成绩，其中节油大师平原赛事组个人最好成绩为月百公里油耗20.74升；节油大师山区赛事组个人最好成绩为月百公里油耗25.2升；获得“车队胜效”奖的车队月平均油耗为百公里22.6升。

本次挑战赛取得的出色成绩，为采埃孚传胜自动挡变速箱的节油和提效优势提供了佐证，向全行业证明了传胜变速箱的卓越性能。

可靠高效 传胜赋能车队高质量运营

经验丰富的中通快运陆运管理中心总监章永明早已感觉到市场的潜在变化。如今“降本增效”几乎是每个货运企业都在攻克的难题，也是助力企业扩大规模的必要手段，已经是满负荷运转的快递快运干线运输还有什么样的提升空间？在挑战赛开启之前，这也是章总一直在思考的问题，他认为这无非关乎两个重要方面，选车用车以及车队管理。

中通快运陆运管理中心总监 章永明

可靠的运输工具永远是车队的定海神针，章总犹记当匹配采埃孚传胜变速箱的国产高端重卡陆续问世，中通快运便成为其第一批用户，他表示：“匹配采埃孚传胜变速箱的车型，不仅油耗低，而且出勤率也高。采埃孚变速箱是国产卡车优质动力链的重要组成部分。我们很多国产车都已经跑了120多万公里，依然有很好的出勤率，比进口卡车性价比更高。”

事实证明章总对于采埃孚传胜变速箱的判断尤为准确，采埃孚变速箱及其配套的采埃孚萨克斯(Sachs)离合器片和ConAct离合器执行器在长里程行驶下的可靠性很高，离合器片磨损量低，这就为用户节约了离合器片更换的费用以及减少因更换离合器片带来的停机时间，提升车辆运行效率，保障车队长期稳定、安全的高效运营。

值得一提的是，此次大赛除了节油奖项外，主办方还为车队颁发了特别奖：“最佳传动车队”。他们均拥有采埃孚传胜（TraXon）自动挡变速箱无故障行驶里程以及离合器片未更换里程超过86万公里的牵引车，并且里程数仍在持续增长中。

戴总道出了采埃孚的优势所在：采埃孚传胜自动挡变速箱、采埃孚萨克斯离合器片和采埃孚ConAct离合器执行器是完美搭档，在使用习惯好的情况下，可行驶超过100万公里也无需更换离合器片。

“产品不同，给企业带来的价值也不相同。有些其他品牌变速箱匹配的液缓在使用过程中容易高温，一高温就会影响液缓的寿命，而且一高温液缓也起不到最佳的制动效果了。而我们现在走云贵川的山路，车辆配的是采埃孚带液缓的传胜自动挡变速箱，这样不仅安全、节油，更重要的是，整体一系列的能耗都降下来了，刹车片磨损大幅减少了，轮毂高温起火这种问题都解决了。”章总补充道。

采埃孚商用车解决方案事业部亚太区战略规划兼市场推广副总裁 戴章煜

戴总也对此做了进一步的技术解释：“因为采埃孚的缓速器与变速箱是一体化设计，共用变速箱的传动润滑油，变速箱换油时其实液缓的油也就同步换掉了，简化了维护工作，减少了车辆的停机时间。它还自带热交换器，这样在变速箱和液缓共享油液回路的设计下，液缓可以为变速箱加热或散热，可以让变速箱的温度和传动效率更快达到理想工况，延长变速箱和油液使用寿命。当采埃孚液缓工作时，采埃孚变速箱也可以适当降挡，提高发动机转速和风扇转速，因此也提高了循环水的冷却能力，更好地给发动机降温，让发动机保持最好的状态，这样作为车辆心脏的发动机也获得了保护，寿命更长。”

传胜变速箱

通过此次竞赛，中通快运全体驾驶员对于车辆如何更经济、安全地驾驶有了更加深刻的认知，同时通过采埃孚组织的传胜自动挡变速箱的操作使用和节油驾驶培训，也让司机的驾驶技巧有了全方位的提升，以此帮助企业不断优化车队整体运营成本。中通快运陆运管理中心也已经深入地了解到节油高效驾驶的侧重点，对日后的车队管理也起到了积极的作用。章总说：“有了标杆大家就有了学习的方向，比如好的司机还可以作为培训师培训其他的司机，一传十十传百，渐渐地大家都能有更好的进步，整个物流业的服务质量都将因此提升，这也是在为商用车市场做贡献。”

以客户为中心 提供完善的智能化解决方案

当前我国干线物流市场规模已达万亿级别，服务于干线物流的重卡也彰显出巨大的经济价值和发展前景，这亦是采埃孚一直以来十分重视的细分市场。如今物流企业对运行效率和TCO越发关注，采埃孚深知除了卓越的产品技术，提供真正满足需求的服务、完善的系统解决方案才是帮助物流企业成长、进步的长远之道。

聚焦“降本增效”和“可持续发展”，除了传胜变速箱以及计划于2024年推出的更加节能、高效和可靠的下一代AMT变速箱TraXon2以外，采埃孚还为干线运输量身定制了包含智能空气管理系统和轻量化、智能化悬架在内的多种解决方案。

采埃孚智能空气管理系统包含双级压缩离合器式空压机和电控紧凑型空气处理单元（EC-CAPU），其中双级压缩离合器式空压机是采埃孚双级压缩技术和可靠的离合器技术的完美结合。通过与久经市场验证的采埃孚节油算法(SAPAC)配合，该智能空气管理系统可有助于每年节省高达55%的空压机燃油消耗和二氧化碳排放。在中长途干线运输场景下，如果按重卡(GVW大于等于16吨)年行驶里程12.5万公里，则每年最高可省376升燃油以及近3,000元的燃油成本，并减少近1,227公斤的二氧化碳排放。

而采埃孚Airtrac X底盘悬架系统是基于国内商用车主流6×4驱动模式进行本土化研发的代表产品，相比上一代产品，AirTrac X采用最新的空气弹簧技术对悬架系统进行优化，能够承载更高的有效载荷，带来更低的油耗，具有稳定、寿命长，免维护的优点。可以灵活适配不同车型平台、不同的悬架高度，为卡车底盘的设计提供系统解决方案。在提高车辆可靠性，减轻驾驶员疲劳的同时，保障行驶安全。

它与采埃孚OptiRide™ ECAS电控空气悬架控制系统共同组成了轻量化、智能化悬架解决方案。在采埃孚电控空气悬架控制系统的加持下，可以轻松实现快速接驳、高度记忆、行驶高度控制、驱动辅助、轴荷监测等智能辅助功能，为车队带来经济效益的全面提升。

物流运输正在迈向更加高效、高价值和智能化的新时代，作为该行业的领军企业，中通快运在智能驾驶和电动化方面也已有所布局。“我们积极拥抱新趋势，只要能够带来更好的优势，我们都愿意尝试。在电动化方面，目前已在对接，主要评估二三百公里距离的路线。在智能驾驶方面，我们也走在行业前列，已经在和赢彻、智加等企业在合作，我们的智能驾驶重卡试用车以及接下来会逐步批量上线的智能驾驶重卡，都配备了采埃孚带液缓的变速箱。后续，我们也将根据反馈，和主机厂、供应商共同推进行业智能化的发展。我们愿将大门敞开，吸收新事物，只有这样，企业才会真正地成长、发展！”章总补充道。

为期一月的节油挑战赛已然落幕，采埃孚也带给行业新的思考和启示。物流企业对于高效率的追求是无止境的，车企和零部件供应商要做的不是亦步亦趋，步履缓慢地满足用户需求，而应洞察行业发展趋势，深挖用户痛点，并持续为用户提供更加前瞻、创新的解决方案，这样才能与用户实现共创共赢，进而推动行业可持续发展。