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刘军钻石IV17
领航ES56.8仓栏想改小点速比有什么弊端
2年前
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葛赵保15910634542钻石IV5
有利有弊呀
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一个人的旅行黄金IV5
改成4.333的问题不大，马力小改完会费油
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焦作和熙-Bruce-马白银IV18
就你现在这个样子，拉十吨上坡起步都是一个大问题，你还想改速比，你真是牛逼的不行
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百度网友94e459b白银IV16
四缸6.8不建议改速比，发动机容易高温
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大丰金运汽贸-王照存黄金IV7
速比小跑的快，适合路况好轻货能省油。可是牺牲了动力，碰到重载上坡费劲了。
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Mark星耀IV5
有利就有弊，后桥速比小，跑的快，后桥速比慢有劲拉的多。
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强哥白银IV28
支持原配，
支持原厂，
支持原件，
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怀远华海奥铃汽车15955256653青铜IV11
发动机，变速箱，差速器要匹配。不然某一样容易坏
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愿得一人心王者IV5
不要
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@_@谭金龙青铜IV17
领航ES56.8仓栏想改小点速比有什么弊端，原车配置4缸玉柴170马力发动机，变速箱法式特8Js75c八档箱，后桥速比4.875现想把后桥差速器换成4.333或者4.111速比，请教都有什么弊端，指点一下，首先不建议更改，更改的意义不大，其次你非要更改的话，后期更麻烦，不听老人言，吃亏在眼前。
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李婷婷黄金IV33
弊大于利，废油，车还没劲，4.875的就是黄金速比了，没必要，不信可以试试，我以前5.833的换4.875的就比以前还废油，就是跑的快点，见婆死
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飞rtygfffffghdqer星耀IV3
四缸170马力就不要改了，拉十吨动力储备不足，对发动机不友好，而且不一定省油。
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吉林银海贾宝权（西贝龙）青铜IV12
路过看看大家都是怎么想的啊！。。。
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西楼黄金IV15
还是得看实际的使用工况和行驶路线
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虞建国白银IV31
小速比平路快，上坡差一个档
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一剑飞雪青铜IV29
评论领积分，评论领积分，评论领积分，评论领积分！
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冯朋fengshuang白银IV21
领航ES56.8仓栏想改小点速比有什么弊端？不知道。
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亮，吴昌武青铜IV31
四缸170马力就不要改了，拉十吨动力储备不足，对发动机不友好，而且不一定省油。
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赵元民13050154448白银IV30
那样车速是快了，但是车子动力没有以前足了，改不好车子光坏
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529188铂金IV13
。。。。。。。。。。。。。。小马力，别改了
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、 曾经。铂金IV16
改了速比动力会下降的，四缸机建议最多改个4.44的
回复于 2年前
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一路有你铂金IV16
我的比你强点，我是四缸180道依茨长换油那款，现在4.333，重车下路没用过八档，因为主要在家倒短跑下路，如果有机会我希望换成4.875
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