潍柴2023喜迎收官 2024又如何亮剑出招？

2023年11月19日，潍柴2024年商务大会正式在潍坊总部举办，始终以“客户满意是我们的宗旨”为核心价值观的潍柴，在2023年收获了颇丰的成绩。如今展望2024，潍柴又如何亮剑出招迎击商用车行业的百般挑战？或许用四个“全”来形容最为合适——全场景、全链条、全品系、全方位。

2023即将圆满收官 打破认知再突围

2023年对于国内商用车行业的从业者来说，可以说充满挑战。从年初到年尾，无数的从业者对今年整体的发展态势持观望状态，但潍柴给出的答案是——动起来。

无论是今年天然气市场的再次火爆催生出优质的天然气发动机机型；还是大马力燃油机产品的不断涌现，都能看到潍柴在2023年始终在打破从业者们对于行业局势判断的刻板认知。

2023年1-10月份，潍柴集团发动机销量同比增长超过30%，天然气发动机占有率达到空前高度，M系列高端大缸径发动机销售再创新高。

这些足以证明，潍柴击碎了行业普遍认知下的2023年形势平平的看法，用建立适应各细分市场需求的产品研发体系，持续提升全流程中的研发能力，更全面、快速满足客户需求。

2024再亮剑 “四管齐下”迎战新篇

面对2024年的行业形势，潍柴认为中国经济将呈稳步向好态势，公路运输虽然在公转铁、公转水的改革下不断调整，但整体比例依然稳定保持在75%左右，并凭借灵活以及高效点对点执行的优势，依然占据行业的主导位置。物流业景气指数将扭转稳中趋缓的态势，实现再次上扬。

在细分工况方面，钢材、房地产以及油气价差等因素将会助推国内工程车、搅拌车以及天然气车相关的动力快速发展。同时，谈及明年的关键词，潍柴给出的答案是：牵引车、载货车、专用车、天然气、大排量、AMT都将成为行业答案。

“四管齐下”之一就是全场景，潍柴一直以来专注市场形势的研判。近年来，场景细分化为主机厂和发动机厂商同时带来了挑战和机遇，而潍柴就抓住了这个难得的机遇，直面挑战。在2024年，潍柴将持续针对细分市场中的短板，进行突破，在重卡、轻卡、客车，包括未来的城市皮卡，商务车甚至包括VAN车领域都将推出爆款的产品，用以契合各场景下的用车需求。

其二则是全链条，下游市场的波动和起伏决定了上游的兴衰，如何保证在新一年中迈大步，全链条下的稳定性必不可少。潍柴在2024年将从源头的研发投入、人才培养、数据互通再到中游的供应商对接、渠道通畅再到下游与经销商合作实现大客户服务机制的建立、设定专属保障，推动全链条下的良性发展。

其三是全品系，产品深层次、多元化发展一直以来是我们作为媒体对潍柴的认知，无论是能源形式上的燃油车型、燃气车型又或是代表未来的燃料电池和新能源动力，潍柴向来能够为用户带来高可靠、高经济性、强动力的优质解决方案。如这一次商务大会现场，潍柴就再一次对外发布了全新的6L机以及12L机，为载货车市场以及中短途、中长途复合卡友带来动力新选择，除此之外如今年火爆的WP15NG发动机不仅在国内如陕汽重卡、中国重汽汕德卡等新车型上进行沿用，也体现在了实际的订单和销量上。

回顾过往，潍柴近些年来推出的Q系列、N系列、H系列以及T系列产品以及从2L—17L的产品布局，确实引领了国内商用车动力市场的发展风潮。同时据卡车e族了解，潍柴在甲醇以及双燃料发动机上同样有着详细的规划和发展，以便适应国内未来多重动力形式的新局面。

最后便是全方位，卡车e族认为，潍柴在2024年的发展离不开集团对于国内商用车行业的精准判断以及全方位的覆盖性发展。如在硬件配置上的行业功能最强、水平最高的质量标准研究室；在智能化时代下的全新一代发动机数字化产业园以及数字化无人工厂；在搭建研发平台方向上的潍柴动力中央研究院。

又或者是世界一流的研发团队，甚至还有企业管理的数据模型，推动整体研发效率提升15%；零部件开发周期可以做到80%；关键设备的联网率、特性自动检测率更是能达到100%，这次举措都能全方位地帮助潍柴在明年更加精进。

写在最后

“心无旁骛攻主业”这句话始终推动潍柴前行，也让他们在2023年收获了不错的成绩。我们期待潍柴在2024年能够继续亮剑出招，但同时更期待这样的一个民族企业能够拉动中国商用车行业在世界这座高峰中攀至何种境界？2024年又能否走向山巅呢？我们拭目以待。